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贵广高铁渐行渐近高铁时代正向桂林驶来

2019-02-25 13:31:27

贵广高铁渐行渐近 “高铁时代”正向桂林驶来

其岭隧道是龙胜与临桂交接处,如今正在紧张施工建设中。(点击查看更多图片)

走访路线

7月9日,《桂林》 走进建设中的贵广高铁 系列报道正式启动。本报站来到了贵广高铁进入我市境内的村 龙胜各族自治县三门镇双江村。位于这里的金宝顶隧道一头连着龙胜,另一头就是柳州三江侗族自治县。从金宝顶隧道开始,到连接龙胜和临桂的其岭隧道,贵广铁路龙胜段全长22.3公里,铁路主要是在大山、峡谷中穿行,桥梁、隧道占龙胜境内全长的98%以上。

贵广铁路龙胜段由中国交通建设第二公路工程局(下文简称中交二公局)负责建设,分属于贵广铁路的第五标段。自2008年底开始进驻施工,截至今年6月底,贵广铁路龙胜段已完成项目总投资16.5亿多元,占龙胜段总投资17.3亿元的96%。

概貌:

贵广高铁,渐行渐近

你有想过周末一大早乘车去广州跟朋友喝个早茶,然后晚上又坐在桂林阳朔西街上的咖啡馆跟朋友谈天说地吗?

这一切,你也许还不敢想象。但随着贵广高铁的即将修通,这一切都将成为现实。作为西南、中南、华南地区的交通枢纽,桂林的地位将日益凸显。

不久前,有机会乘武广高铁由广州南站到长沙南站,刚好用了2个小时就抵达了,全程时速达到340公里,感觉蛮好。 一友曾在桂林人论坛高调 晒 他首次乘坐高铁的感受,也高调表达了对桂林市即将到来的 高铁时代 的向往: 想到正在紧张施工中的贵广高铁,建成后由桂林乘高铁到广州也就2个多小时,就兴奋啊,起码对桂林市民和到桂林的游客来讲是好事一桩!桂林旅游业的发展必将写下新的篇章,对桂林经济的发展也将起到很大的促进作用。 该友如是说。

像上述友一样,无数人都对这条承载了几代人梦想的贵广高铁充满了期待。早在民国时期,国父孙中山先生在他的《建国方略》中说到打造西南铁路系统时,就曾提出了修建贵广铁路的想法 中国西南一部,所包含者:四川,中国本部且富之省分也;云南,次大之省也;广西、贵州,皆矿产丰之地也;而又有广东、湖南两省之一部。此区面积有十六万英方里,人口过一万万。 于此一地区,大有开发铁路之机会。应由广州起,向各重要城市、矿产地引铁路线,成为扇形之铁路,使各与南方大港相联结。

建国后,有关打通我国西南地区一条便捷的出海通道的呼声就一直没有停止过。进入21世纪,随着我国高速铁路建设的兴起,修建一条连通我国西南各省市的高速铁路便提上了日程,贵广铁路也正式纳入了国家铁路 十一五 规划的重点项目。经过多方努力,贵广高铁终于于2008年10月13日在桂林举行了开工仪式。

贵广铁路全长857公里,起于贵阳北站,途经贵州省贵阳市,黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县,黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县;广西柳州市的三江侗族自治县,桂林市的龙胜各族自治县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城瑶族自治县,贺州市的钟山县、八步区;广东省肇庆市的怀集县、广宁县、四会市,佛山市的三水区,广州市,止于广州南站。为双线电气化铁路,日开行客车100对,设计工期6年,投资估算总额975.5亿元。

贵广高速铁路是中国西南地区条按设计时速不低于250公里的标准建造的高标准铁路。项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。这同时也大大缓解了湘黔线、京广线等相关线路的运输压力。而贵广高铁与已开工建设或建成的兰渝铁路,沪昆、武广铁路相交错,形成一张四通八达的交通。

据市发改委交通能源科有关负责人介绍,我市作为贵广和湘桂两条铁路的交会点,区域性交通枢纽的地位凸显。其中贵阳至广州高速铁路建成后,日开行客车100对,桂林通过贵广高铁,与其他城市可构成 广州 贵阳 桂林 昆明 曼谷国际黄金旅游线 ,桂林旅游业将面临飞跃式增长。

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